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齿轮油的承载性和齿轮油极压性有什么区别?

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-04  浏览次数:115
核心提示:工业齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。工业齿轮油防止上述损伤出现的能

工业齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。工业齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。

工业齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高温下,极压添加剂与金属反应生成化学反应膜的能力。化学反应膜可以防止出现胶、擦伤、波纹,螺脊,减轻点蚀、剥落和磨粒磨损,但是化学反应膜的临界剪切强度低于基体金属,在摩擦过程中,化学反应膜不断被磨损掉而成为磨屑,所以化学反应膜的生成和磨损就是一种腐蚀性磨损。

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工业齿轮油的极压性强,表明油中的极压添加剂化学活性高,与金属的反应速度常数大,反应活比能低。在相同条件下,比极压性弱的齿轮油生成的化学反应膜厚。如果工业齿轮油的极压性太强,就会出现腐蚀性磨损,承载能力反而下降。综上所述,齿轮油的承载性和极压性不完全是一回事。

工业齿轮油常常应用于很多工业减速箱场合的润滑,包括各个行业,如水泥厂减速机、造纸厂减速机、风机减速箱、大型重工设备的减速机系统等等。在这些工业设备润滑场合,多数采用闭式的工业齿轮油。而工业齿轮油又分为很多类型,常见的就是中负荷工业齿轮油(CKC工业齿轮油),重负荷工业齿轮油(CKD工业齿轮油)。因不同要求的工业齿轮油在基础油选型、添加剂种类和比例不同,在实际润滑效果和齿轮保护中也存在很大的差异。

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