水泥轨枕的用途是用来铺设铁轨和作为某些特种装置的卧轨平台。1.2米水泥轨枕间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。
间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。它作为一种受力构件，承担着载重车辆的安全运行，同时车辆在运行中也会具有震动力，也就是说该构件在使用中主要承担压力和震动力，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。1.2米水泥轨枕已实现了流水作业和蒸汽养护脱模，大大的提高了水泥轨枕的质量和数量，从而节省了1.2米水泥轨枕的生产成本，降低了价格，
矿用水泥轨枕俗称水泥轨枕或水泥枕木，加工此类产品并不是简单用砂石水泥混合在一起和随便放入钢筋就进行生产。在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车安全。
1.2米水泥轨枕间距一般为52～62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。 由于铁路水泥轨枕的外形尺寸比较标准，弹性一致，因此轨道的弹性不平顺较木枕为小。轨枕扣件对钢轨的扣压力大，轨距保持能力比木枕好，不需要经常改道。
