HONDA本田动力10千瓦汽油发电机停电备用电源dlin9285
不对称故障下的DFIG系统VSG控制策略
在生产和生活实际中，三相电网系统经常发生各种故障，主要原因为接入三相电网中的负载有突变，主要表现形式为三相对称故障和三相不对称故障，其中三相不对称故障发生比较频繁。在发电系统(DFIG)中，当电网发生三相不对称故障时，按照对称分量法将电网电压分解后，会产生负序分量。此时，如果控制不好与电网连接的发电机励磁变换器，将会加剧三相电网电压不对称故障的危害。并且由负序的电压分量，也会产生负序电流分量。三相电网系统如果发生三相电流不对称故障，轻则影响电网有功功率和无功功率的稳定，影响系统功率因数。重则电力系统设备运行安全，损毁电力系统设备。以往在发电机系统励磁变换器中应用传统控制策略来抑制三相电网电压不对称故障时，主要根据DFIG系统输出的有功功率分量和无功功率分量，采用不同算法，直接计算出所需的电流值的正负、序分量，并以此作为实现相应控制目标的指令值，应用于DFIG系统励磁变换器的控制策略。但传统矢量控制策略与VSG策略结构存在差异，并且运行机理也不同，所以传统控制思想如何在以虚拟同步发电机技术为代表的新型控制策略中发挥作用，是现代科技工函需解决的问题。针对三相电网发生不对称故障时，采用基于VSG控制策略的励磁变换器控制，主要解决的问题是:保证DFIG系统输出的三相电流稳定，以及输出的有功功率分量和无功功率分量稳定
HONDA本田动力10千瓦汽油发电机停电备用电源
10KW本田汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS10000E3
额定功率(KW) 10
可达功率(KW) 11
额定电压 (V) 220/380
额定频率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
发动机品牌 萨登
产品认证 ISO9001
相数 单相/三相
起动方式 电启动
?数显表 LED5
燃油类型 90#以上无铅汽油
发动机品牌 日本本田、美国百力通
发动机型号 GX690、DS3854
发动机类型 双缸，风冷，四冲程，OHV
缸体 V型双缸，铸铁缸套
缸径（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 横置蝶阀式A系列
曲轴类型 Q型曲轴
调速器型式 离心重锤式
火花塞 ZFR5F（NGK）
润滑油型号 10W-40?或更高等级
发动机保修期 商用三年
排量 (cc) 678
机油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米处噪音 (dB) 76
点火方式 CDI式磁体点火
包装 木箱包装
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
净重/毛重(Kg) 170/190
