本田10000w发电机小型车载BS10000E

    随着分布式发电技术的快速发展，由于电力电子变换器缺乏惯和阻尼等缺点，将同步发电机的外特引入到电力电子变换器控制中，从而提高系统的稳定。电力系统作为一个强非线系统，从能量角度上考虑，将基于能量的非线控制与虚拟同步发电机控制相结合可以抑制系统的扰动，进而加强系统的稳定。因此，拟采用一种基于能量函数的虚拟同步发电机控制策略。研究内容主要包括以下几个方面:

      引出虚拟同步发电机控制并对国内外的研究现状进行介绍;针对电力系统的非线特，介绍不同的电力系统非线控制方法。

      (2)根据对同步发电机数学模型的分析，设计虚拟同步发电机的数学模型，然后通过同步发电机原理的分析对虚拟同步发电机的调速和励磁系统进行设计;为了提高系统的动态响应和抗干扰能力，设计电压电流双闭环控制。

      (3)介绍哈密尔顿系统理论，采用虚拟同步发电机汽门与励磁协调控制相结合的数学模型，并将其设计为哈密尔顿系统，根据求出的控制律来对虚拟同步发电机控制进行设计;根据同步发电机的阻尼系数与系统稳定之间的密切关系，设计一种基于补偿阻尼系数的虚拟同步发电机控制。

      (4)借助仿真软件平台搭建控制模型，对所设计的虚拟同步发电机控制进行仿真分析;分析不同的惯和阻尼系数对系统参数的影响，并与基于哈密尔顿的虚拟同步发电机控制作对比分析，验证所提控制策略的有效。

后总结所完成的研究工作，并对下一步需改进的地方进行说明。