租车既经济又方便出行。也许在一定程度上也是个人问题。但是，如果在行车途中有什么事情需要紧急处理，如果有变化，人们就不能不恼火。要杜绝这一切，在选车前期认真了解车的性能很重要，但是要重点关注哪些方面呢？让我们和深圳租车公司一起了解一下:
1.汽车越重，耗油越多。从节油的角度来看，汽车的自重与油耗成正比，即汽车重量越大，油耗越多，应用的经济性相对较差。小汽车自重每增加40公斤，就会多消耗1%的燃油。而自正车在急转弯和急刹车的情况下具有稳定性好的优点，不容易出现“飘”的现象。
2.不同驱动方式的好处是基于动力传递方式，可分为四种:“四轮驱动”、“发动机前后轴驱动”、“发动机前后轴驱动”和“发动机前后轴驱动”。四轮驱动法主要用于一些越野车，其优点是前后轮都有驱动力，牵引力大，通过能力强，附着力大，稳定性好，车身钢板和传动系统。但缺点是重量大，节油性差。发动机前后轴驱动方式主要用于一些中车。优点是前后轴承载的载荷基本相同，动力大，牵引力大。在斜坡、泥泞道路和起伏道路上行驶时，动力、防后轮侧滑和稳定性明显优于由前轮驱动的汽车。但其缺点是驱动轴退到后桥，造成地板鼓包，几个总成分离，占用空间大，很难使汽车小型化。发动机前、前桥驱动方式主要用于中小型汽车，具有节省传动轴、地板平整、传动系统紧凑、重量减轻、地板降低、重心降低等优点。但其缺点是上坡时部件后移，前轴载荷减小，无法产生满意的牵引力。在湿滑的路面上，不会因为前轴组件故障而出现牵引力不理想的情况；下坡时，尤其是下坡制动时，前轴负荷太重。这种类型的车辆不适合在上坡和下坡较多的山区使用。发动机后、后桥驱动方式主要用于微型汽车，具有节省传动轴、附着力大、牵引力大、轴距小、地板下无排气管、发动机废气和噪音无污染等优点。但它的缺点是后桥负荷大，转弯时容易侧滑，操作系统太长，结构凌乱，冷却系统凌乱，行李箱太小。
3.主动挡的车节能省钱:主动挡(也叫主动变速)配有主动控制设备，公司可以在行驶过程中根据车速主动调整挡位，无需人工操作，省去了大量的换挡、踩挡和集挡操作。其缺点是价格高，维护成本高，比手动变速器省油。因为主动变速器的动力传递是由液压完成的，所以在运行中会造成动力损失。特别是低速行驶或堵车停车时，会增加油耗。
4.选择带子午线轮胎的汽车:带子午线轮胎的汽车与带斜交轮胎的汽车相比，耐磨性提高50% ~ ，滚动阻力降低20% ~ 30%，节油6% ~ 8%。
2.不同驱动方式的好处是基于动力传递方式，可分为四种:“四轮驱动”、“发动机前后轴驱动”、“发动机前后轴驱动”和“发动机前后轴驱动”。四轮驱动法主要用于一些越野车，其优点是前后轮都有驱动力，牵引力大，通过能力强，附着力大，稳定性好，车身钢板和传动系统。但缺点是重量大，节油性差。发动机前后轴驱动方式主要用于一些中车。优点是前后轴承载的载荷基本相同，动力大，牵引力大。在斜坡、泥泞道路和起伏道路上行驶时，动力、防后轮侧滑和稳定性明显优于由前轮驱动的汽车。但其缺点是驱动轴退到后桥，造成地板鼓包，几个总成分离，占用空间大，很难使汽车小型化。发动机前、前桥驱动方式主要用于中小型汽车，具有节省传动轴、地板平整、传动系统紧凑、重量减轻、地板降低、重心降低等优点。但其缺点是上坡时部件后移，前轴载荷减小，无法产生满意的牵引力。在湿滑的路面上，不会因为前轴组件故障而出现牵引力不理想的情况；下坡时，尤其是下坡制动时，前轴负荷太重。这种类型的车辆不适合在上坡和下坡较多的山区使用。发动机后、后桥驱动方式主要用于微型汽车，具有节省传动轴、附着力大、牵引力大、轴距小、地板下无排气管、发动机废气和噪音无污染等优点。但它的缺点是后桥负荷大，转弯时容易侧滑，操作系统太长，结构凌乱，冷却系统凌乱，行李箱太小。
3.主动挡的车节能省钱:主动挡(也叫主动变速)配有主动控制设备，公司可以在行驶过程中根据车速主动调整挡位，无需人工操作，省去了大量的换挡、踩挡和集挡操作。其缺点是价格高，维护成本高，比手动变速器省油。因为主动变速器的动力传递是由液压完成的，所以在运行中会造成动力损失。特别是低速行驶或堵车停车时，会增加油耗。
4.选择带子午线轮胎的汽车:带子午线轮胎的汽车与带斜交轮胎的汽车相比，耐磨性提高50% ~ ，滚动阻力降低20% ~ 30%，节油6% ~ 8%。
