11月1日，全国重点电厂库存升至10214万吨，可用天数28天，存煤数比去年同期增加500万吨。从沿海电厂存煤和日耗来看，无论是存煤，还是日耗，均未达到高位，仍有存储空间。进口煤的限制，有利于国内市场转好，部分原来拉运澳洲煤的用户，纷纷另辟蹊径，去北方港口询货，增加了北方港口煤炭下水量。十月份进口煤同比去年同期减少46%，从数据上看，国家限制进口决心很大，部分电厂进口煤配额已经耗尽。今年最后两个月，沿海地区用户将拉运重点转至国内市场，助推在日耗低迷、耗能企业错峰生产的情况下，电厂北上拉运的积极性依然高涨。
近期，保供限价政策趋强，上级提出增加铁路发运量，
打高秦皇岛港存煤。连日来，大秦线日均运量在125万吨，绕行停止后，唐呼线运量在23万吨左右，整体保持在中等偏上水平。北方港口方面，港口库存偏低，贸易商报价暂无变化。尽管铁路开始增量，但受各大港口发运正常影响，港口库存积累缓慢，在环渤海港口，低硫晋北煤和蒙煤缺货严重。
打高秦皇岛港存煤。连日来，大秦线日均运量在125万吨，绕行停止后，唐呼线运量在23万吨左右，整体保持在中等偏上水平。北方港口方面，港口库存偏低，贸易商报价暂无变化。尽管铁路开始增量，但受各大港口发运正常影响，港口库存积累缓慢，在环渤海港口，低硫晋北煤和蒙煤缺货严重。
