铁路拔道器液压开缝器 30吨液压起拨道器 钢轨轨道用拨道器
液压拨道器操作方法：
液压拨道器通过手动柱塞泵产生的高压油进入主油缸，迫使主油缸的活塞杆向外伸出，从而推动平面四
杆机构使拨道杆作有规律的运动来达到拨道的目的。
在拨道作业时一般常以两台液压拨道器为一组同时使用为好，(亦可三台一组)作业时只要将两台液压拔道器同时插入两股钢轨同一侧的底部道床上，使轨底的侧面与拨道杆的端部接触，放倒提手把，用手拧紧回油阀，两名操作者即可同时揿动手动柱塞泵，在油压的作用下使拨道杆作有规律的运动，便可实现钢轨的移位，拨道完毕后松开回油阀杆便可将拨道器取下道。
液压起拨道器工作原理与基本结构：
原理：往复摆动手搬把，通过定块机构，使双柱塞泵连续工作(吸，压油)，将液压油压入油缸内，推动活塞伸出，在活塞推力作用下油缸及拨臂带动钢轨向前移动，起到拨道的目的。
液压起拨道器常见故障及排除方法：
1.如遇空泵(即揿动手柄时吸不进油)现象，首先检查油箱内是否缺油，而多数是液压系统中混有空气，排除空气的方法，先将油缸升高，然后松开加油螺钉将油缸往下压，即可将空气排除，如一次放气不净，可再重复进行数次，这样便可消除空泵现象。
2.在使用过程中如遇下列情况，手柄摇动时拨道杆能起升，当手柄停止时拨道杆又复下降。此种情况多数是钢球与孔口阀线间有脏物，影响密封，这时可将放油阀拧松，多次揿动手柄往复多次，使孔口阀线脏物随之排出，即可正常使用，只有在使用多种方法仍不见效时，在万不得已的情况下，才将油箱拆开检修。
3.拨道器在长期使用后，如因平面四杆机构孔轴磨损严重，发生短连杆与拨道杆铰接成一直线时，就应停止使用，并及时检修更换配件，否则将会把拨道器损坏。
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