浙江直销 EVA1000单三相交流充电桩测试负载设备
EVA1000系列直流充电桩测试装置完全依据国标标准所设计制造，装置集BMS通讯老化以及自带负载为一体，主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统真实模拟充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。直流充电桩测试系统通过内部BMS模拟器与电动汽车直流充电桩进行信息交互，实现对电池充电过程的实时模拟，当直流充电机充电枪接入测试设备接口时，测试设备按非车载充电机与BMS通信协议国标完成连接检测、充电握手、配置和充电，检测充电电压和电流、辅助电源电压和电流。客户还可以通过外部负载接口外扩负载。
产品功能：
▇充电电压检测；
▇充电电流检测；
▇BMS通信测试；
▇自动充电测试；
▇充电故障保护测试；
▇充电机老化测试；
▇辅助电源测试；
▇带载测试 （外扩容60KW+N负载）
工作电源：220VAC±10%
通信接口：CAN2.0B
充电电压使用范围：0V~450V DC 或0V~750V DC
辅助电源电压适用范围：0V~30V DC
测试项目：物理连接、充电电压监测、充电电流监测、辅助电源电压监测、故障响应、充电状态、通信状态、自动充电响应等
产品特点：
采用250V/440V 63A（三相）抢座，兼容单三相交流充电桩测试。
供电方式可选择外接电源供电或充电桩供电；无需外接电源。
实时检测充电桩CP线上的电压，占空比，频率。并通过占空比按照国标规定计算充电桩的最大输出电流。
实时检测充电桩上的CC端连接电阻值，依据国标判断连接状态和电缆容量。
内置单相或三相数据采集卡，实时显示充电桩的充电电压电流数据。
实时监控充电桩抢座的温度。
S2开关内置，可选择手动控制或自动控制。
使用7寸触摸屏操作。
判断CP电压，CP频率，CP占空比，CC阻值数据的合格范围并显示判断结果。数据均采用国标范围设置。
详细参数
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产品型号： |
EVA1010 单相 |
EVA1045S 三相 |
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测试电压： |
AC220V |
AC380V/220V （三相亦可单相使用） |
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电流调节： |
1A~32A 可调 |
1A~70A 可调 |
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电压分辨率： |
0.1V |
0.1V |
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电流分辨率： |
0.1A |
0.1A |
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测试项目： |
CP电压，频率，占空比测量；CC电阻测量；充电电压，电流，功率，S2开关控制，CC.CP判断；负载老化测试；充电桩过流测试。 |
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控制方式： |
7英寸彩屏控制； |
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保护功能： |
短路保护/超温保护/故障保护； |
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电阻精度： |
加载精度≦±3％； |
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允许温升： |
电阻单元最高温升不超过400K（此温升下课正常工作） |
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工频耐压： |
AC1000V/50HZ,1min,无闪烁和击穿； |
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散热方式： |
强制冷风，冷却风流由下至上，风机电源AC220V/50HZ; |
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工作方式： |
长时间连续工作制； |
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工作电源： |
220Vac/50HZ; |
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环境温度： |
-10℃-55℃ |
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海拔高度： |
≦2000m; |
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相对湿度： |
日平均不大于95％，月平均值不大于90％，无凝霜发生； |
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系统标准： |
符合充电桩新老国标使用 |
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外形尺寸： |
W480*H750*L700 |
W650*H1300*L900 |
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重量净重： |
≦40KG/60KG; |
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设备颜色： |
7035； |
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绝缘强度： |
F级，负载箱的绝缘符合相关的规定，电阻耐压：≧1000V/1分钟； |
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充电抢座： |
国标充电抢座63A/32A |
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使用范围： |
交流充电桩出厂老化/运维服务 |
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