喷油器的主要故障是：
堵塞，堵塞后将影响柴油的正常喷油和物化，OKT GK使发动机 动力下降、加速缓慢、怠速不稳定且容易熄火。
喷油器针阀卡死
当针阀卡死时，喷油器就不能工作，单缸柴油机熄火停机。
故障原因：
1、喷油嘴散热、拆装碰伤、清洗不净或安装不正确等，导致针阀卡死。
2、装新喷油嘴时没有清除防锈油，防锈油遇高温熔化后粘住针阀。
排除方法：
1、拆装喷油嘴时，不得碰针阀偶件，不许混装、不代用，应该选择合适的喷油嘴。
| 柱塞 | A (洋马) | 119000-51100 | RI |
| 柱塞 | A (洋马) | 105700-51100 | N9 |
| 柱塞 | A (洋马) | 105700-51003 | N3 |
| 柱塞 | A (洋马) | 135210-51101 | K2 |
| 柱塞 | A (洋马) | 133670-51102 | 5B |
| 柱塞 | AD | 337-03-01 | KAMAS |
| 柱塞 | AD | 140151-5720 | K42 |
| 柱塞 | AD | 131151-8120 | A98 |
| 柱塞 | AD | 131151-6820 | A84 |
| 柱塞 | AD | 131150-4820 | A836 |
| 柱塞 | AD | A832 | A832 |
| 柱塞 | AD | 131150-4320 | A831 |
| 柱塞 | AD | A829 | A829 |
| 柱塞 | AD | 131150-3900 | A827 |
| 柱塞 | AD | A822 | A822 |
| 柱塞 | AD | 131150-3320 | A821 |
| 柱塞 | AD | 131150-2620 | A814 |
| 柱塞 | AD | 131150-2420 | A812 |
| 柱塞 | AD | A809 | A809 |
| 柱塞 | AD | A807 | A807 |
| 柱塞 | AD | 131150-0920 | A797 |
| 柱塞 | AD | 131150-0720 | A795 |
| 柱塞 | AD | 131150-0620 | A794 |
| 柱塞 | AD | A793 | A793 |
| 柱塞 | AD | 131151-6220 | A78 |
| 柱塞 | AD | 131153-9920 | A778 |
| 柱塞 | AD | 131153-9620 | A775 |
| 柱塞 | AD | 131153-9320 | A772 |
| 柱塞 | AD | 131153-9220 | A771 |
| 柱塞 | AD | 131153-9120 | A770 |
| 柱塞 | AD | 131153-9020 | A769 |
| 柱塞 | AD | 131153-8920 | A768 |
| 柱塞 | AD | 131153-8720 | A766 |
| 柱塞 | AD | 131153-8620 | A765 |
| 柱塞 | AD | 131153-8520 | A764 |
2、供油提前角、配气相位、喷油压力必须符合技术要求。
喷油嘴积碳堵塞
喷油嘴喷孔积碳半堵塞时，喷油器喷油量减少，回油量增加，柴油机工作无力。
