冲压模具和压铸模具的定义：汽车模具设计是众多行业的重要组成部门,包括汽车模具的制造,这样就需要我们留意一下汽车模具设计的效率题目.同时我们可以从以下几个方面来进步模具出产和设计的效率.
汽车模具设计是进步模具质量的重要的一步,需要考虑到良多因素,包括模具材料的选用,模具结构的可使用性及安全性,模具零件的可加工性及模具维修的利便性,这些在设计之初应尽量考虑得周全些.模具设计时,尽量结构紧凑,操纵利便,还要保证模具零件有足够的强度和刚度;在模具结构答应时,模具零件各表面的转角应尽可能设计成圆角过渡,以避免应力集中;对于凹模,型腔及部门凸模,型芯,可采用组合或镶拼结构来消除应力集中,细长凸模或型芯,在结构上需采取适当的保护措施;对于冷冲模,应配置防止制件或废物堵塞的装置.与此同时,还要考虑如何减少滑动配合件及频繁撞击件在长期使用中磨损所带来的对模具质量的影响.
汽车模具标准件的分类
一 根据工艺性质分类
a.冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
b.弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
c.拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
d.成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
二 根据工序组合程度分类
a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
d.传递模 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。
汽车模具设计是进步模具质量的重要的一步,需要考虑到良多因素,包括模具材料的选用,模具结构的可使用性及安全性,模具零件的可加工性及模具维修的利便性,这些在设计之初应尽量考虑得周全些.模具设计时,尽量结构紧凑,操纵利便,还要保证模具零件有足够的强度和刚度;在模具结构答应时,模具零件各表面的转角应尽可能设计成圆角过渡,以避免应力集中;对于凹模,型腔及部门凸模,型芯,可采用组合或镶拼结构来消除应力集中,细长凸模或型芯,在结构上需采取适当的保护措施;对于冷冲模,应配置防止制件或废物堵塞的装置.与此同时,还要考虑如何减少滑动配合件及频繁撞击件在长期使用中磨损所带来的对模具质量的影响.
汽车模具标准件的分类
一 根据工艺性质分类
a.冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
b.弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
c.拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
d.成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
二 根据工序组合程度分类
a.单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
b.复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
c.级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
d.传递模 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。
