多车联动网联集群模拟器（虚拟仿真驾驶模拟器平台）以六自由度并联机构作为驾驶舱操纵仿真系统，能够实现驾驶舱对仿真图形的快速、稳定的反映，通过模拟驾驶舱和计算机实时生成汽车行驶过程中的虚拟视境、音响效果和运动仿真等驾驶环境, 以视景仿真管理软件实现虚拟环境的“沉浸感、交互性"特性，为驾驶人提供了在坡路、颠簸路面等以及车辆加减速、转向、侧滑时的运动临场感，同时能够针对轿车、货车、客车等各类车型进行包括临界、极限工况的全工况仿真实验，分析、预估和评价汽车的操纵稳定性、安全性、制动性、动力性和燃油经济性，对汽车运动性能控制系统进行仿真、评价、预测和优化，提供车型结构参数匹配的优化方案等，对于汽车驾驶模拟器开发具有重要而现实的意义。
多车联动网联集群模拟器符合人体工程学的模拟座舱，系统支持与人机共驾智能座舱结合在同一个交通场景进行联合实验，并可以相遇。
驾驶场景显示：
1.大于120度视角
2.由3个40寸液晶面板构成
3.分辨率2560x1440
4.刷新频率60Hz
方向盘：实时获取驾驶人的转向操作信息；实时生成方向盘转向的力反馈。
刹车、加速踏板：实时获取驾驶人的加速、减速操作信息。驾驶模拟舱采用力反馈踏板，保证驾驶的沉浸感。
音响系统：高保真度的声音提示系统，实时反映车辆、环境状态。
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