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	 商品特性:
1.该产品外形美观,使用后提高箱式汽车的产品档次,使其更具有市场竞争力。
	 
2.该产品是改性PVC高回弹塑料经过密炼、造粒、软件与硬条一次挤压成型等工艺制作而成,因此软封与硬条不会产生脱离现象。
	
	 3.由于它不同于传统的橡胶封条,故存放方便,按装简单快捷,减少了劳动强度,加快了工程进度,可降低施工费用。
  
	
| 产品结构图 | |||||
| 型号 | 规格 | 断面示意图 | 型号 | 规格 | 断面示意图 | 
| YCQC-1 | A×B×C×H 49×21×29×48 48×24×26×46 |  | YCQC-2 | A×B×C×H 50×24×25×80 |  | 
| YCQC-3 | A×B×C×D×E×H 50×20×21×22 ×24×111 |  | YCQC-4 | A×B×C×D×H 50×20×21 ×22×82 |  | 
| YCQC-5 | A×B×C×H 50×20×21×62 |  | YCQC-6 | A×B×H 50×20×51 | |
	
	
(免费提供样品)
制造标准:
| 1、DIN5510-2(德国) | 《轨道车辆防火材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类,要求和检验方法》 | 
| 2、DIN5514(德国) | 《轨道车辆用材料弹性体概念、材料说明》 | 
| 3、NF F 16-101(法国) | 《机车车辆-燃烧性能-材料选择》 | 
| 4、NF F 00-072(法国) | 《通用铁路设施材料致密橡胶挤压件》 | 
| 5、BS 6853-1999(英国) | 《轨道车辆设计与构造的防火要求》 | 
| 6、TB/T 2402-93 | 《铁道客车非金属材料的阻燃要求》 | 
| 7、TB 1964-87 | 《客车门窗用密封条检验方法》 | 
| 8、TB 1444-83 | 《内燃机车橡胶件技术条件》 | 
| 9、HG/T 3088-1987 | 《车辆门窗橡胶密封条》 | 
	  
 


 
         
  
   
   
 

 
   
 
                 
                 
                 
                