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【00Cr22Ni5Mo3N】产地：进口/国产 /德国/美国/日本
【00Cr22Ni5Mo3N】价格：电议
【00Cr22Ni5Mo3N】品牌：德国/日本/法国/美国/VDM/奥托昆普/新日铁
【00Cr22Ni5Mo3N】中厚板范围:厚度4.5-25.0mm,长1-6米,宽0.5-3m
【00Cr22Ni5Mo3N】圆棒规格范围: 直径6-500mm,长度0.5-30m；
【00Cr22Ni5Mo3N】无缝钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
【00Cr22Ni5Mo3N】应用范围：普遍的应用于电力、石油化工、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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公司常年备现货库存，付款方式灵活。欢迎各界人士莅临参观指导！！！
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产品成分说明：
00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢
瑞典继开发了3RE60双相不锈钢之后，又针对油气工业管线用材首先开发出了SAF2205钢，纳人了ASTM A789，A790，A240，A276等标准，美国牌号为UNS S31803；20世纪80年代以后，各国相继开发类似钢种，并纳入标准。德国有W-Nr.1.4462，DIN X2Gr-NiMoN2253，法国有Z2CND-22-05-03，瑞典有SS2377，英国有BS318S13等。SAF2205钢自70年代后期开始用于油气管线，这是最早使用在这方面的双相不锈钢，为了改进相的平衡和避免有害相的析出，近年从UNS S31803钢又派生出UNS S32205，后者具有更窄的区间，ASTM专门为这两个钢制订了冶金产品有害金属间相的检验标准(ASTM A923-98)。中国在20世纪80年代也开始研制相当SAF2205钢的00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢，它在中性氯化物溶液和H2S中的耐应力腐蚀性能优于304L、316L奥氏体不锈钢及18-5Mo型双相不锈钢。可进行冷、热加工及成型，焊接性良好，该钢适用作结构材料，是目前世界在双相不锈钢中应用最普遍的牌号。
名称：沉淀硬化型不锈钢标准：GB/T1220-2007
型号：00Cr22Ni5Mo3N
00Cr22Ni5Mo3N化学成分：
碳(C)≤0.03,
锰(Mn)≤2.0,
镍(Ni)5.0～6.0,
硅(Si)≤1.0,
磷(P)≤0.03,
硫(S)≤0.02,
铬(Cr) 21.0～23.0,
氮(N)0.12～0.20,
钼(Mo)2.75～3.25
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中厚钢板【00Cr22Ni5Mo3N】基础知识入门
【00Cr22Ni5Mo3N】中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，
厚度超过100.0mm的为特厚板。
【00Cr22Ni5Mo3N】中厚板主要用在建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。
普通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。
【00Cr22Ni5Mo3N】压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。
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【00Cr22Ni5Mo3N】桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。
【00Cr22Ni5Mo3N】要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。
造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。
【00Cr22Ni5Mo3N】要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。
锅炉钢板：
【00Cr22Ni5Mo3N】用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。
【00Cr22Ni5Mo3N】汽车大梁钢：用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。
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