中泰信路桥检测厂家为什么要选用抵抗能力较强的桥梁伸缩缝
为什么要选用抵抗能力较强的桥梁伸缩缝， 桥梁伸缩缝对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。
在设置桥梁伸缩缝置处，栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩装置必须与桥面牢固连接，如结构埋置太强，在车辆不断冲击下台使其附近的桥面铺装崩碎破坏。伸缩装置处于桥梁的薄弱位置。即使很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用，因此常常遇到损坏而需要养护、更换。对于伸缩装置的设计和构造处理绝不能简单从事，而要选用最有抵抗能力的伸缩装置，牢固地锚定它，并且精确地装入车道的平面中。
一般情况下，桥梁伸缩缝主要是为了满足桥面变形的需求，通常是在两个梁端之间、梁端和桥台之间，或者是在桥梁的铰接位置上面安装伸缩缝。如果桥梁伸缩缝出现了问题，那么轻者会有异样的声响，影响交通，严重的话会造成经济损失。而出现这样的情况，主要可能是因为伸缩缝出现了破损或者是裂纹。桥梁伸缩缝一般采用的是钢纤维微膨胀混凝土，其抗裂的性能比较好。
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