经过文昌路与大学路交叉处的市民会发现，市区首条彩色沥青路面开始铺设，已经铺好的一段大约10米的车道呈铁锈红色，与一旁的黑色沥青路面形成巨大反差，十分醒目。从大学路至泰州路全长2.6公里的路段，都将摊铺这样的彩色沥青。
公交要快起来，必须拥有专用车道，不能被其他车辆占用。在前期调研的基础上，我市决定在文昌路公交快线工程中采用“彩色路面”。使用彩色路面的路段为大学路至泰州路的老城区段，全长2.6公里，色彩为铁锈红。
为什么要在这段路铺设彩色沥青呢，通过前期的摸底调研发现，这段路是老城区，道路不宽并且车流量还特别大，不仅汽车多，电动车也多，道路情况比较复杂。为了能让公交车专用车道变得醒目，让人一眼就能注意到这条专用道，所以决定采用彩色沥青，与一旁的普通黑色沥青道路明显区分开来，提醒其他社会车辆不要违规进入、占用，同时也可让城市道路多姿多彩。
彩色专用车道全国很多城市都已在使用，比如杭州、舟山的专用车道就采用了红色系，而上海的专用车道则为绿色。彩色专用车道采用何种色彩，并没有统一的规定。那么，我市专用车道为何选择红色呢？工作人员介绍，我市所选择的这种铁锈红色，在全国多个城市中都受到青睐。这主要因为，首先，这种铁锈红的颜色与黑色沥青的对比度高，比较显眼，能够让人一眼就看清不同车道。另外，这种颜色非常耐脏，路面上即便有一些灰尘也不会让人觉得十分碍眼。并且，红色给人的感觉比较明快，也暗含着公交专用车道快速、高效的寓意。
我市公交快线彩色路面将采用普通沥青加“磨耗层”的方式，即在普通沥青上面做一层厚约5毫米的彩色面层。这一方法的优点是道路损坏后容易修补，不像彩色沥青对损坏部分修补后，色彩会出现不一致，出现一个个“疤痕”，影响道路美观。
据了解，这一彩色道路的“磨耗层”，将在沿线公交专用车道沥青全部摊铺完成后施工。
西安市、宝鸡市、咸阳市、铜川市、渭南市、 延安市、榆林市、汉中市、安康市、商洛市等各种彩色路面材料销售以及彩色沥青路面施工，彩色沥青材料生产，沥青设备制造，冷喷彩色沥青路面，彩色防滑路面施工，彩色透水路面施工
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