埋设钢护筒是什么意思?
桥梁施工的时候,为了达到规定的承载力,需要打桩基,桩基施工需要护筒来保证其竖直度、防止周围的碎石下落造成坍塌(之前接触过在陆地的一般都用水泥砌的,但是在水中施工的桩基确实用到钢护筒了,需要防止太多海水进到护筒里面,还会腐蚀钻头,所以在桩基施工前先放样,然后把直径比设计桩基稍大的护筒下放到海水里,用打桩机砸入海泥中,然后抽一部分水,再下钻头)
在桩基础中什么是陆上埋设钢护筒,怎样计算工程量?
开处桩基的护筒一般埋深不大,因此都能够回收,所以要按摊销率来计算护筒的重量.比如说某根桩护筒埋深为2m,那么就计算这2m钢护筒的重量,查定额中钢护筒的周转次数比如说为100次,那么就除以100得出的数据就为这根桩的护筒摊销重量了.再除以这根桩的桩长就得出每延米桩长护筒的摊销用量了,所以做单位分析的时候钢护筒的用量很小.然后再乘以这类型桩的总根数就得出工程量清单中钢护筒的工程量. 湿处桩基护筒的用量要大一些,主要是因为护筒打得比较深一点,还有一个原因是某些桩基埋进去的钢护筒太深以至于无法全部回收.
强涌潮地区钻孔桩所用钢护筒最小埋置深度计算
https://wenku.baidu.com/view/e28b2fc12cc58bd63186bde3.html
钢护筒制作及埋设技术交底
https://wenku.baidu.com/view/9fe1b74ff7ec4afe04a1df2d.html
深水大直径钻孔桩钢护筒浮运与安装施工技术
http://www.doc88.com/p-463113464930.html
钻孔桩钢护筒安装施工方案
http://bbs.zhulong.com/hot_z/zkzghtazsgfa/
跨海大海钻孔灌注桩钢护筒施工详解
http://bbs.zhulong.com/102020_group_727/detail9080877
京沪高铁钻孔桩钢护筒埋设检查标准
钻孔桩钢护筒埋设检查标准
14.1编制依据:
14.1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 14.1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
14.1.3《监理规划》
14.2检查标准:
14.2.1钻孔桩护筒应采用钢护筒,坚固、不漏水、不变形。 14.2.2护筒内径大于钻头直径,当使用旋转钻机钻孔应比钻头大约20cm;使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40 cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2 m,在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5 m,旋挖钻孔口护筒应高出地面20-30cm。
14.2.3埋置深度:岸滩上:粘性土大于1.0m,砂类土大于2.0m,当表层土松软时,宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5 m。护筒四周回填分层夯实。水中筑岛上:护筒宜埋入河床面以下1 m;水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深,必要时打入不透水层。
14.2.4中心位置:与设计桩位偏差小于5cm
14.2.5倾斜度:小于等于1%。
15、泥浆池设置检查标准
15.1编制依据:
15.1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 15.1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
15.1.3《监理规划》
15.2泥浆池设置检查
15.2.1泥浆池应设置在不影响桩基础施工的位置,并使用方便,节约用地,不污梁环境;
15.2.2泥浆池的容积必须满足施工要求,一般为1.5倍钻孔桩使用的泥浆量。泥浆池开挖要规则,应保证边坡不坍塌。 15.2.3必须配备沉淀池,使循环使用的泥浆能满足标准要求,保证成孔及灌筑质量。
15.2.4泥浆池内搅拌设备能正常运转。
15.2.5拌制泥浆用的澎润土等材料堆放应符合要求,避免雨淋和浸泡。
15.2.6泥浆池必须设置安全警示标志,四周防护严密,且统一,达到安全文明工地的要求。
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