供应管廊用预埋槽
地下综合管廊的综合管廊预埋槽道,地下管廊预埋钢槽滑槽,是城市地下空间开发的重要组成部分，是城市空间的三维式扩展。地下空间开发原则是“人在地上，物在地下”、“人的长时间活动在地上，短时间活动在地下”。地下空间开发的根本目的是建设以人为本的城市、建设与自然协调发展的“山水城市”，将尽可能多的城市空间留给人休憩。在形态上，城市地下空间是城市形态的映射；在功能上，城市地下空间是城市空间结构的反映。地下综合管廊可以实现城市基础设施功能集聚、消除“城市蛛网”的视觉污染，创造和谐的城市生态环境。
综合管廊预埋槽道,地下管廊预埋钢槽滑槽可容纳管线分析
3.3.1 给水（生活给水、消防给水）、再生水管道 给水（生活给水、消防给水）、再生水管道是压力管道，布臵较为灵活，且日常维修概率较高，适合纳入管廊。 管道入廊后可以克服因管道漏水、管道爆裂及管道维修等因素引起的交通影响，可为管道升级和扩容提供方便。
3.3.2 污水管道 重力污水管道检查井，污水管道内会产生易燃、易爆的气体，影响管廊运行安全，对管廊的埋设深度产生不利影响，大大增加建设费用。因此不宜纳入管廊。
有压污水管道是否入廊可根据管线规划设计情况具体确定。
3.3.3 雨水管道 雨水管道与重力污水管道类似，需要有一定的坡度，每隔一定的距离需要设臵雨水井。因此不宜纳入管廊。
3.3.4 热力（供热、供冷）管道 热力管道特点是自身散热较大，需隔一定距离设臵伸缩器，且在综合管廊内会引起管廊温度升高，对其他管线安全性不利，因此需做保温隔热处理后入廊，且不得同电力电缆同仓敷设。
3.3.5 燃气管道 燃气管道是一种安全性要求较高的压力管道，容易受外界因素干扰和破坏造成泄露，引发安全事故。鉴于燃气管道的特殊性，暂不宜纳入综合管廊。 3.3.6 电力电缆、通信电缆 电力电缆、通信电缆具有不易受管廊纵断面、横断面变化限制的优点，因此宜纳入综合管廊。由于电力电缆对通信电缆有干扰，在管廊内应分开布臵。电力仓内环境温度不得超过40℃。
3.3.7 废物收集管道 近年来，随着科学技术的不断进步，发达国家在综合管廊的建设中，纳入了垃圾的真空运输管道。
我国在21世纪初，逐步在深圳、天津、上海等广应用。输送生活垃圾的废物收集管道可根据实际条件和发展预测，规划纳入综合管廊。
3.3.8 其它管线 其它管线应根据管线类型、特点和要求综合分析确定。 3.4 综合管廊的断面形式 综合管廊的断面形式应根据容纳的管线种类、数量、施工方法综合确定。采用明挖现浇施工时宜采用矩形断面；采用明挖预制装配施工时宜采用矩形断面或圆形断面；采用非开挖技术施工（如盾构法）时宜采用圆形断面。
预埋槽道是预先安装在地铁隧道工程内的构件，是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，目前，地铁隧道工程采用的预埋槽道尽管形式各异、多种多样，由预埋槽体连接座和固定于连接座上的预埋筋组成，采用螺纹钢作为预埋筋，主要是依靠螺纹钢表面的螺纹增加预埋筋与混凝土的接触面积，进而提高预埋槽道的承载能力，采用H形钢作为预埋筋，主要是依靠H形钢预埋筋一端的矩形挡块来保证预埋槽道的承载能力，这两类预埋槽道结构简单，结构单一，无法形成双保险，承载力小，安全隐患较大，力学性能不好，安装拆卸不便。
本实用新型的目的在于提供一种地铁隧道用预埋槽道，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁隧道用预埋槽道，包括管片螺栓和预埋板，所述管片螺栓的内部设置有加强筋，所述管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽，所述预埋板的顶部安装有L型板，所述预埋板的底部设置有安装孔，所述轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽，所述螺栓固定槽上套接有螺栓，所述轨道槽的顶端中部开设有管片螺栓定位孔，所述轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽，所述限位卡槽的表面连接有T型螺栓。
优选的，所述螺栓为士字型螺栓，且卡接于轨道槽的上侧壁，所述螺栓与安装孔螺纹连接。
优选的，所述预埋板对应轨道槽的管片螺栓定位孔设置有预埋板定位孔，且所述管片螺栓贯穿管片螺栓定位孔和预埋板定位孔伸入轨道槽的内部。
优选的，所述轨道槽的内部设置有保护隔板，所述保护隔板设置在管片螺栓端头的下侧，且在T型螺栓的上侧。
本实用新型的技术效果和优点：该地铁隧道用预埋槽道，管片螺栓与预埋板预先安装在地铁隧道壁上，管片螺栓内部的加强筋增加拉力，避免管片螺栓脱落，通过管片螺栓固定连接预埋板和轨道槽，双预埋装置，保证装置整体的牢固性，避免其中一个部位断裂导致的安全隐患，再通过士字型螺栓使预埋板和轨道槽相互固定，保证预埋装置的稳定性，同时增加轨道槽的安全和稳定，且士字型螺栓与轨道槽卡接，便于安装和拆卸，该装置方便安装拆卸，双预埋装置，保证装置整体的牢固性，减少脱落隐患，增加轨道槽的承重能力，安全方便。
