动力电池挤压试验机综合众试验标准的要求设计而成，系统采用多个液控、电控电磁阀以及高精度压力传感器，液压系统、人机通讯界面等构成，为实现对电池的形变监控采用位移传感器控制活塞的行动位置。有效提高试验设备的使用寿命，确保试验数据的准确性。通过编码器编译输出信号，通过高集成的GOSUN电池设备测试数据分析系统输出对压力，型变量以及样品电压、温度参数的实时监控，并导出数据保存。
试验要求：
1、现行GB/T 31467.3 -2015测试方法如下：
---挤压板形式：半径为75mm 的半圆柱体，半圆柱体的长度大于被挤压电池的高度，但不超过1m；
---挤压方向：x 轴和y 轴方向（汽车行驶方向为x 轴， 另一垂直于行驶方向的水平方向为y 轴）；
---挤压程度：挤压力达到200kN 或挤压变形量达到挤压方向的整体尺寸的30%时停止挤压；
---保持当时的挤压力量10min；
---观察1h。
2、现行GB/T 31485-2015单体蓄电池第6.2.7章节挤压测试按以下条件进行试验：
---挤压方向：垂直于蓄电池极板方向施压；
---挤压板形式：半径为75mm 的半圆柱体，半圆柱体的长度（L）大于被挤压电池的尺寸；
---挤压速度：（5±1）mm/s；
---挤压程度：电压0V 或变形达到30%或挤压力达到200kN 后停止挤压(以最先达到为准)；
---观察1h。
A、单体电芯：
1） 挤压方向：垂直于蓄电池极板方向施压；
2） 挤压面积：不小于20cm2;
挤压程度：直至蓄电池壳体破裂或内部短路（蓄电池电压变为0V）为止。
B、电池组模块（客户选配）：
1) 挤压方向：垂直于蓄电池单体排列方向施压。
挤压程度：挤压至蓄电池模块原始尺寸的85％，保持5min后再挤压至蓄电池模块原始尺寸的50％。
主要技术参数
1、驱动方式
液压系统驱动，单油缸。
2、压力控制
电液伺服阀控制。
3、最大挤压力
300kN。
4、单油压最大行程
1000mm。
5、驱动液压缸
液压缸活塞杆采用导向杆支撑，300kN挤压力作用下不能产生弯曲变形。
6、挤压速度
0～8mm/s,速度可调，挤压常用速度为（5±1）mm/s。
7、控制方式
设备主机和PC机（连接线缆长度8米）采用分体式，挤压力、行程作为控制变量，任一条件达到设定值即停止试验。
8、设备主体结构
整体结构牢固可靠，受力内封闭，550kN挤压力作用下框架结构不能产生变形。
9、安全防护措施
安全要求：位移传感器内置，整个测试区域耐高温，测试区域主体设备耐水冲。（需提供详细描述）
10、挤压力显示精度
±0.1%FS。
11、挤压力控制精度
±0.5%FS。
12、单位转换
N, kN。
13、位移显示精度
0.01 mm。
14、位移控制精度
±0.5%。
15、数据采样频率
10Hz。
16、压力保持时间
0～999999s 内可任意设定。
17、试验箱结构：
1）试样件的挤压方向
x 轴和y 轴方向（汽车行驶方向为x 轴， 另一垂直于行驶方向的水平方向为y 轴）。
2）挤压板配置
a.单体电池挤压板：半径为75mm 的半圆柱体，半圆柱体的长度（L）大于被挤压电池的高度；
b.模块电池组挤压板（客户选配）：半径75mm 的半圆柱体，半圆柱体的长度大于被挤压电池的尺寸，但不超过1m；
c.挤压板数量：单体电池挤压板一套，模块电池挤压板一套；
d.挤压板采用304#不锈钢淬火处理，表面发黑处理；
e.下面平板预留导流槽，方便泄露的电解液流出，台下有电解液收集盘，易于清理及抽出电解液.
3）
以下任一条件可自定义：
a.变形达到30%或挤压力达到200kN 后停止挤压(以最先达到为准)；
b. 对于电池组，蓄电池模块变形量达30%或挤压力达到蓄电池模块重量的1000倍和下表所列数值中较大值。
挤压面接触单体数量n
挤压力/kN
1
200
2～5
100×n
＞5
500
4)
箱体底部装有四个万向滑轮,方便自由移动；
18、箱体体积及重量
整机尺寸：（W*D*H）2200*1150*1750mm;
整机重量：1100Kg。
19、设备电源及功率
电源：AC 380V 50Hz～60Hz;
总功率3.2KW。
20、急停开关及保护
急停开关：设备开关和急停开关处于柜体表面，带保护盖，方便操作。控制柜可同时设置一套紧急停止按钮；
设备具有漏电保护，超载及短路保护，声光报警。
箱内照明采用40LUX防爆LED射灯照明。
