西藏，位于中国西南边陲，素有“世界屋脊”之称，平均海拔4000米以上，而西藏阿里则可称为“世界屋脊”的屋脊，是西藏与天空接近的地方，人口密度小，土地辽阔，为了使人与人之间联系更加亲密，一条条蜿蜒道路爬上“世界屋脊”，给人们出行带来便利，加深联系。可就这样重要的道路出现问题，热沥青修补起来十分麻烦，土地辽阔，海拔又高，材料运输不方便，给施工增添许多麻烦。新型材料沥青冷补料使西藏阿里施工人员解决热沥青施工常见的弊端。
我们对热沥青都有一定的了解，广泛应用在道路工程上，可是在使用时却存在一些麻烦，尤其是这种本身施工较困难的高海拔地区，更是举步维艰。首先热沥青使用时必须保持高温状态，这样材料才会呈现易摊铺的流动状态，可是海拔高的地区温度较低，一来是材料很难加热至所需温度，二来加热后的热沥青从搅拌站运输至施工现场难免温度会降低，这样一来二去，本身不是很麻烦的施工变得十分艰难。沥青冷补料克服这一问题，实现冷料冷补工艺，成品沥青冷补料直接从厂家运输至施工现场，打开包装之后无需其它处理过程，直接填补摊铺即可，不需要加热，对施工温度更没有严格要求，零下30℃一样可以施工。
其次，热沥青虽然材料要便宜一些，可是中间过程花销很大，加热、运输都需要成本，我们很难对材料用量有十足把控，很有可能就会有剩余浪费，剩余的材料也无法使用。沥青冷补料随取随用，剩余材料扎紧袋子成堆码放在阴凉干燥的地方，并使用塑料膜覆盖，待之后所需时再拿出来使用也不会有影响，避免浪费。
沥青冷补料不仅在施工过程中解决各种存在弊端，其效果更是十分显著，粘结力大，牢牢粘住原路面，增加使用年限，不会出现掉粒脱落等现象，修补完善的道路不需反复修补，对道路造成进一步伤害。沥青冷补料凭借冷补工艺和较好的施工效果解决热沥青施工时常见的弊端。
