日立490挖掘机打桩臂参数：
1. 材料：大小臂材质为韶钢Q355B，臂上的铁管采用的为国标冷拔无缝管，销轴采用40Cr，高压软管采用4层钢丝圈的合资管，黄油管为高品质紫铜管，大臂底座打入的衬套为高力黄铜精制铜套。
2. 配置：大小臂一套，销轴一支，截止阀为3-7个（根据锤头进行配置），黄油铜管布置好，配置大小臂连接软管，铲斗油缸连接软管，小臂采取集中润滑的设计方式。需要用回原机的所有销轴与连杆总成，中臂油缸的高压软管也需要用回原机的。大臂上面的铁管进行分段式设计，方便后期的维修。
3. 产品工艺：大小臂板材开坡口焊接，相对于市面上大部分的打桩臂进行分段式开坡口焊接，耗费工时更多，需要的焊材更多。采用的自动焊接工艺，每条焊道都是饱满平滑的美观，自动焊接焊道更加牢固。
4.大小臂的设计，大臂的内部设计不同于普通的打桩臂，我司的打桩臂在内部受力部位进行加固焊接，同时在中臂油缸的耳坐位置，耳坐板材进行折弯焊接处理用于消除中臂油缸的巨大拉力对于板材的拉伤，同时在箱体的内部结构中，我们的臂中箱体独特的结构更加结实耐用。小臂马拉头进行双层板材加固，小臂尾套位置进行包裹设计，防止拔桩之时，受力过大造成的脱落。
5.油缸耳坐与大小臂箱体连接部位的焊接，采取为消除应力方式焊接，减少因为烧焊过多造成板材的拉伤而出现的焊接开裂，甚至板材开裂。大小臂箱体里面的筋板加固方式相对于一般的打桩臂要合理，设计结构更加接近原装臂。大臂与小臂的比例，设计优越于市面上大部分的打桩臂，设计更加合理，打拔高度更高，不会出现因为打桩臂过长而出现的运输高度超高的问题，也不会出现因为臂过长，大小臂无法伸直的问题。
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