无轨平车低压轨道电动平车无轨地平车
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无轨平车集轨道车和搬运车优点之和13107703079，是大型工厂内部搬运大型设备的桥梁。本厂生产300吨以内的中型无轨平车，车型功能配置和外观均可按照客户要求定制。
电动平车，有的叫过跨车，也有的叫渡车，KP系列电动平车是_种有轨直线(也可曲线)运输车辆。它具有结构简单，使用方便，维护容易，承载能力大，不污染环境等优点，广泛应用于机械制造厂、仓库和冶金工厂等作为车间内外运输或配合吊车运移重物过跨之用，如:原材料、铸锻、铆焊件、机加工件及成品等运输。
本厂生产的KP型、KPD型、KPX型、KPT型和KPJ型平车，是根据重型起重机原理设计而成，采用箱形结构，两道通车身地梁承重，比老式平车靠四个平角箱为着力点承重，强度更好，安全系数更高，局部承载能力更大，便于维修、保养和外形美观。新型平车可采用集中传动，也可采用双驱动，配用软起动制动电机，使平车运行更平稳，制动更安全。
低压电动平车轨道安装工艺如何精益求精
电动平车有效地解决了企业的运输问题，不仅节省了大量的人力、物力、财力，还降低了危险系数，提高了生产效率，从而带来更多的经济效益。
基于有轨电动平车的独特的工作原理，电动平车轨道的安装要求不同于普通的轨道安装，要求电动平车行驶轨道之间要相互绝缘，达到一定的电阻值。
工艺特点：（1）针对电动平车轨道的绝缘要求，本工程对螺栓采用硫磺浸泡绝缘处理，并在轨道压板下增设绝缘弹性垫板，有效地增大了轨道之间的绝缘电阻值。（2）由于轨道生锈及轨道之间环境复杂性，往往造成电表等仪器测得的电阻值不是真正的电阻值，本工程在实践中，总结采用电焊机进行电阻值测试实验。
工艺流程及操作要点：要先将设备基础预留孔洞内及电动平车周边松动的混凝土及石子剔除干净，然后将预留孔洞内的杂物清理干净，最后用小型鼓风机对孔洞进行清扫。如遇到预留孔洞内有钢筋外漏的，应及时处理，以保证钢筋不能与预埋螺栓接触。电动平板车螺栓的安装（1）螺栓绝缘处理：为了保证螺栓遇水潮湿后绝缘，应将螺栓采用硫磺浸泡处理，即先待硫磺熔化后，将螺栓丝扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。（2）螺栓安装的具体方法为：①地脚螺栓的油污、铁锈必须清除干净。②螺栓插入后，应校正其水平位置及顶部高度，并予以固定。③灌浆料的拌和用水量应比推荐用水量减少，具体加水量应视现场要求而定。④灌浆料锚固螺栓时，应符合如下要求：应将拌和好的灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆中严禁振捣、插捣，灌浆结束后不得调整螺栓；灌浆施工不易直接灌入时，采用流槽辅助施工；灌浆过程中发现表面有泌水现象，应布撒灌浆料干料，吸干水分。
轨道的安装，电动平车轨道安装同普通的轨道安装，唯一的区别就是在每个轨道压板的下面，增设弹性绝缘垫板。铜排安装对轨道铜排安装，应采用螺栓连接，即先在轨道侧边焊接槽钢，然后将铜排与槽钢用螺栓连接。应采用铜焊条进行焊接连接电阻测试实验轨道及铜排安装好后，需要对电动平车轨道进行电阻测试实验。
按照常规，我们采用的是万能表、欧姆表等工具进行测试，但是根据现场实际情况，由于电动平车轨道表面有铁锈，或者存在螺栓与轨道之间、螺栓与钢筋之间的不良接触，往往不能得出实际值，不能准确表达出轨道电阻是否满足要求，因此我们采用电焊机进行测试，直观明了，而且实验结果准确。具体做法为：将电焊机地线一端连接在1根轨道上，用焊枪对另一根轨道进行焊接测试，如果仅产生感应火花，不能焊接，则表示电阻值满足要求。如能够产生焊渣，则表示电流接通，电阻值不能满足要求。轨道隐蔽轨道的隐蔽分为两部分，即轨道压板和铜排部分。
经施工应用证明，轨道绝缘电阻值一次性验收成功，无一例返工，其施工效果良好，取得了较好的经济效益。由于电动平车可有效的解决大型工矿企业车间与车间之间的运输问题，不仅节省了大量的人力、物力、财力，还降低了危险系数，提高了生产效率，是以后的发展趋势。
